李嘉诚是否该挨骂取决于对以下问题的判别

  关于李嘉诚旗下企业出售港口财物给美国财团的事情，大众争议大多散布在在以下几个方面：

  长和集团将其全球港口事务中心财物（包含23个国家的43个港口，包含巴拿马运河两头的要害港口）以228亿美元出售给美国贝莱德牵头的财团。其间，巴拿马港口的经营权原继续至2047年，但因美国施压，买卖被视为“合作美国战略”。

  - 港澳办与《大公报》：清晰对立将买卖视为“一般商业行为”，指出美国经过政治钳制获取战略利益，或许对我国航运、供应链及“一带一路”构成冲击。

  - 网友观念：批判买卖是“唯利是图”“变节国家利益”，以为李嘉诚作为我国公民（未公开抛弃国籍）应榜首先考虑民族大义。

  - 商业合理性：部分声响以为买卖是商场行为，商人逐利契合逻辑，且美国施压下出售可防止更大丢失。

  - 地缘政治危险：有剖析指出，巴拿马运河坐落美国“后院”，我国若直接操控或许引发军事对立，买卖实为无法之举。

  - 批判者：以为买卖危害我国战略安全（如美国或许约束我国船舶通行、进步物流本钱），且在中美博弈布景下，企业应承当更多社会职责。

  - 辩护者：建议“在商言商”，法令未制止的情况下，企业有权自主决议计划，品德劫持不可取。

  - 李嘉诚虽具有加拿大永久居留权，但未抛弃我国国籍，仍被视为我国公民。大众对其“爱国企业家”的等待与实践行为构成反差。

  - 若其买卖被认定为“合作美国遏华战略”，则或许被视为“大班”人物，加重争议。

  - 香港特区政府着重买卖需契合法令，但未清晰是否动用国安法干涉。若买卖程序合法，则品德批判的空间存在约束；若存在法令灰色地带，争议或许晋级。

  美国近年强化对要害航道（如巴拿马运河）的操控，此次买卖被视为其“供应链脱钩”战略的一部分。我国经过北极航线等代替计划应对，但短期内仍面对压力。

  买卖触及香港企业，且部分财物坐落“一带一路”沿线，或许会影响香港的国际航运中心位置及国家战略布局。

  事情反映了当时社会对本钱与国家联系的对立心思：既认可商场自在，又等待本钱服务于国家利益。李嘉诚过往出资撤离我国、转向英国等行为，加重了大众对其“忠诚度”的质疑。

  现在官方情绪倾向于批判，以为买卖超出商业领域，触及国家战略安全。但部分观念以为，在法令结构内，商人有权寻求利益最大化。争议的中心，仍是全球化布景下本钱与国家利益的平衡问题。